以“真問題”鍛造人才“真本領”——代表委員熱議加大拔尖創新人才自主培養力度

　　當今世界，大國博弈重心在科技，根基在人才。

　　2026年政府工作報告提出，加大拔尖創新人才自主培養力度。《教育強國建設規劃綱要（2024—2035年）》提出，在戰略急需和新興領域，探索國家拔尖創新人才培養新模式。

　　近年來，教育部先后啟動了“強基計劃”“101計劃”等多項人才培養計劃，完善高校學科設置調整機制和人才培養模式，加強基礎學科、新興學科、交叉學科建設和拔尖創新人才培養。對標國家戰略急需與產業發展剛需，高校拔尖創新人才培養仍存在哪些短板弱項？又該如何破題？多位代表委員就此建言獻策。

　　搶占先機，面向未來培養卓越人才

　　作為深耕新能源技術研發和人才培養的高校代表，全國人大代表、揚州大學黨委書記丁建寧以新能源行業為例，算了一筆“人才賬”：預計2025至2030年間，光伏人才需求年均增長率將維持在13.7%的高位；2025年國內氫能技能人才需求約為5萬人，2030年預計將達到25萬人。

　　“新能源人才培養體系仍顯滯后，在一定程度上制約了新能源產業迭代升級�！倍〗▽幈硎�，面對全球科技競爭與產業變革，加快自主培養關鍵領域拔尖創新人才，是搶占未來發展制高點、筑牢國家安全與高質量發展根基的緊迫要求，必須將其置于優先位置，系統推進。

　　近年來，人工智能、機器人產業迎來爆發式增長。全國政協委員、武漢輕工大學副校長丁華鋒調研后發現，在機器人行業，高端算法和系統架構人才即使年薪百萬仍“一將難求”，“高校一些專業教學大綱的更新周期，已跟不上人工智能時代技術的迭代速度”。

　　面向關鍵領域，新時代的拔尖創新人才應具備哪些特質？

　　全國政協委員、西安交通大學黨委書記盧建軍認為，這類人才首先要有深厚的家國情懷，能將個人理想融入國家發展大局；其次，在“從0到1”的基礎研究和關鍵核心技術攻關中必須具備卓越創新能力；還要具備在由企業主導的創新實戰中“解決真問題、真解決問題”的戰略科學家潛質。

　　丁華鋒則聚焦人工智能時代的特點，提出“不能僅僅做AI工具的使用者，更要成為駕馭者和主動創造者，具備專業知識與人工智能深度融合的‘雙重編碼能力’”。

　　“拔尖創新人才既擁有跨學科、跨領域的系統集成與原始創新能力，善于在交叉前沿開辟新賽道，又能錘煉解決復雜問題的實踐韌性，直面‘卡脖子’挑戰，推動成果向現實生產力轉化�！倍〗▽幷f。

　　深耕細作，重塑人才培養模式

　　加大拔尖創新人才自主培養力度，核心在于革新培養范式。代表委員們認為，必須以刀刃向內的勇氣，深化教育教學改革，讓人才培養更貼合時代需求、更適配產業發展。

　　“交叉融合”成為代表委員口中的關鍵詞。全國人大代表、中國科學院院士、上海交通大學校長丁奎嶺建議，以國家戰略和學科交叉融合為導向，系統推進培養體系改革創新。要面向世界科技發展前沿和國家重大戰略，打開學科邊界、學院邊界乃至學校邊界，推動新興學科與傳統學科交叉融通，探索“若干學院隸屬于一個領域”等創新形態。

　　深耕腦機接口領域多年，全國政協委員、天津大學副校長明東分享了在腦機接口這一前沿領域培養拔尖創新人才的探索經驗�！白鳛槿珖�首個開設腦機接口專業方向并正式招生的高校，天津大學堅持‘從未來到未來’的人才培養理念，著力提升學生的創新意識以及主動學習、發現和解決問題的能力�！泵鳀|介紹。

　　人工智能的迅猛發展為拔尖創新人才自主培養帶來全新機遇，正成為育人提質的加速器。對此，丁建寧認為，要把人工智能用在精準識才、個性化培養、實戰化訓練上，推動“人工智能+教育”深度融合，打造智能育人新場景。

　　不少高校已邁出堅實步伐。盧建軍介紹，西安交通大學將2025年定為“人工智能賦能年”，實施“人工智能先導計劃”，實施“AI+專業、課程、教學、學習、評價、資源、平臺”的本科教學改革七大工程，全力探索“AI+”教育新形態。

　　校企協同，扎根一線解難題

　　拔尖創新人才自主培養絕非高�！皢未颡毝贰本湍芡瓿�。代表委員們不約而同地指向了一個痛點：產教融合的“兩張皮”現象。

　　“當前比較突出的問題，就是高校科研方向與產業實際需求脫節，一些成果停留在實驗室，學生解決復雜問題的能力培養不足�！北R建軍認為，深化改革的關鍵應“以‘真問題’牽引‘真培養’”，將人才培養的根本范式從知識傳授轉向實戰能力鍛造。同時，高校應主動拆除“圍墻”，確立企業科技創新主體地位，從機制上保障其擁有決策權和評價權。

　　丁華鋒則從導師角度剖析：“一些高校教師偏重理論和論文發表，企業導師忙于提高生產效益，缺乏真正既懂理論又懂實踐的‘雙師型’導師。”他建議，建立校企導師深度協同機制，共同制定培養計劃并納入績效考核；推進分類評價改革，鼓勵更多高校探索以重大設計、技術產品、設計方案等實踐成果申請學位、職稱，打破單一的論文評價體系。

　　在產教融合理念指引下，一批高校已經開始了“破冰”之旅。西安交通大學與陜西軌道交通集團共建研究院，企業帶著運營難題“出題”，學校組織跨學科團隊“共答”，研發的智能巡檢機器人已落地應用�！斑@種模式確保創新活動源于產業、用于產業，真正實現了‘創新鏈’與‘產業鏈’的無縫對接�！北R建軍表示。

　　揚州大學與江蘇立華牧業股份有限公司共同創辦“立華菁英班”，企業不僅全額資助學費，還提供累計超3個月的帶薪實習及全程導師指導�！靶Ｆ蠊采膛囵B方案，學生系統開展企業研學、生涯規劃，真正實現了校企資源無縫對接、培養過程全程協同�！倍〗▽幷J為，高校應勇于破除體制障礙，建立知識產權共享與利益分配長效機制，激勵雙方深度協同，真正形成育人、科研、產業升級的共生體。