江蘇海事職業技術學院 “一條船”引航 創新造船人才培養模式

　　船舶與海洋工程裝備產業是海洋強國、制造強國、交通強國等國家戰略實施的基礎和重要支撐，是技術先導性強、產業關聯度大的現代綜合性產業。近年來，我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大造船指標持續提升，廣大船企大量使用自動化生產線和智能化設備，產業加速轉型升級催生了對高技能造船人才的迫切需求。

　　船舶具有體積龐大、系統集成、生產周期長、工序交叉、邏輯嚴密、產量少等特點。此外，船廠位置偏僻，施工噪聲、煙塵大，露天、密閉作業場景多，工作條件艱苦，勞動強度較大。行業特點和技術快速迭代對學生吃苦耐勞品質、紀律規矩意識、團隊協作精神、動手實踐能力、創新應用能力提出了更高的要求。

　　江蘇海事職業技術學院發揮地處我國船舶與海洋工程裝備產業核心區域的區位優勢，70余年深耕海事職教領域，構建了造船、開船、管船、用船和服務船舶與港口發展的水運全鏈條專業體系。學校聯合行業龍頭企業，深度研究造船工藝特點和人才培養規律，深刻揭示造船規律與育人規律的內在統一性，以造船工作過程為導向，基于“人才培養與造船項目周期同步、能力進階與造船工序邏輯同頻、知識建構與造船技術復雜度深度匹配”的產教特性，提出并實踐了“一條船”引航育人模式，系統破解了學生從業意愿不強、實踐場景與造船實景割裂，培養模式與行業特性失配等問題。經過10年改革實踐，“一條船”引航育人模式產生重要示范效應，“一條船”建設思路在全國23所同類院校推廣應用。

　　依托“一條船”育：引領方向，確立“以船引航”育人理念

　　學校認真落實立德樹人根本任務，以“紅船精神”為引領，成立課程思政研究中心，深挖海洋強國元素，深化價值引領。將“設計→加工→裝配→檢驗”典型造船流程解構轉化為“識船→繪船→造船”育人環節，形成生產邏輯與教學邏輯耦合框架，將抽象的造船生產鏈具象化為“跟著一條船學”，學生從入學到畢業，以“一條船”建造任務為驅動，緊扣真實造船技術與流程規范展開教學，造船過程、教學流程、認知規律多維耦合，形成“以船為軸、流程為脈”育人框架，保證育人理念符合產情、契合學情。

　　跟著“一條船”學：載體具象，建設“崗課融通”課程體系

　　學�；�于能力本位教育理論，結合造船邏輯，組建課程開發中心，遵循“需求調查→崗位分析→能力拆解→內容重構”技術范式，研制“選企業—析工序—理任務—定能力—搭結構—建資源—常更新”課程開發流程，繪制“造船工序—崗位能力—課程內容”動態映射圖譜，重構“識圖繪圖”“零件加工”“結構裝配”等九大課程模塊，形成“基礎課→核心課→高階課”的能力進階組合，覆蓋“一條船”建造全流程。聯合行業龍頭企業，開發覆蓋造船全周期的126項能力標準，建成20門課程、14本教材、152個實踐項目，實現教學內容“崗課融通、靶向適配”。

　　基于“一條船”建：優化流程，打造“數智融合”實踐平臺

　　學�；�于情境學習理論，緊扣船舶建造“三高三難”行業特征與數智化轉型趨勢，將傳統造船技藝與數智制造技術深度融合，建成6個實訓中心、4個虛擬仿真實訓基地、1個船舶設計研究所、1個國家技能大師工作室和1條排水量兩萬噸的教學實習船，全面建成貫通造船全流程的國家生產性實訓基地，固定資產總值達1.2億元。同步推進教學實習船與船舶機艙智慧化改造，建設19個“艙室即教室、產線即課堂”的“艙室課堂”，保障教學場景貼合造船實景、適配教學需求。

　　圍著“一條船”做：任務同向，再造“工學一體”教學流程

　　學�；�于工作過程系統化理論，連續10年推行“一船貫通”項目化教學，以典型造船項目為載體，依托現代學徒制，構建“一年級‘繪制船’→二年級‘設計船’→三年級‘制造船’”的階梯式任務鏈，實現“認知—實踐—應用—創新”能級提升，建立了“學生→學徒→準員工→員工”的學生成長路徑。連續8年實施“技能+創新”雙輪驅動教育，用活“第二課堂”，升級“大師+大賽+學徒”技能訓練模式，聚焦新興崗位與技能大賽，組建12個技能工作室，采用師徒傳承模式，培養“一生一技”；強化“導師+項目+團隊”創新訓練模式，聚焦產業革新與創新大賽，升級15個創新工作室，校企“雙師”輔導，鍛造創新實踐能力，實現學生培養“上手快、用得好、留得住”。

　　十載實踐，成效顯著

　�。ㄒ唬┤瞬排囵B質量不斷提升

　　學校聯合行業龍頭企業，持續開展船舶建造、船舶生產設計、產線運維等現代學徒制和現場工程師培養，70%的學生參加“訂單式”培養，80%的學生入職全國知名船企，91%的學生扎根長三角就業。當前，有320余名畢業生在行業龍頭企業的技術管理崗位深耕，2000余人成為企業技術骨干，多人擔任單船10億級產品建造主管，就業質量和競爭力保持在較高水平，有力支撐長三角世界級船舶海工產業集群發展。

　　學生主持獲得專利授權155項，參與獲得專利授權785項，獲得中國國際大學生創新大賽全國總決賽金獎、世界職業院校技能大賽總決賽爭奪賽金獎、全國職業院校技能大賽一等獎、國際焊接大賽金獎等多項獎項。學生肯吃苦、守紀律、能干事的職業能力得到廣大企業認可，適崗率、留存率居同類院校前列。

　　（二）學校綜合實力顯著增強

　　學校承辦2021年、2022年全國職業院校技能大賽高職組“船舶主機和軸系安裝”賽項，50多所院校、800余名教師來校交流學習。

　　學校船舶與智能制造學院的張強勇技能大師工作室入選國家技能大師工作室。學校匯聚全國技術能手3人，全國五一勞動獎章獲得者2人，船舶、動力、機械、焊接等造船核心領域博士教師38人；建成職業教育國家在線精品課程4門、“十四五”職業教育國家規劃教材7本，入選省級以上人才26人次；2018年、2022年獲得國家教學成果獎二等獎；“一條船引航：船舶建造人才培養的創新實踐”項目入選江蘇省職業教育教學成果獎重大儲備項目。

　　學校聯合招商局金陵船舶（南京）有限公司、江蘇科技大學組建江蘇省船舶與海工裝備產教融合共同體。金陵船舶產業學院獲批江蘇省高職院校首批現代產業學院。與行業龍頭企業聯合共建船舶設計研究院、木船制作國家非遺海事基地等校企合作載體。

　�。ㄈ�）示范輻射作用明顯

　　“一條船”建設思路在學校航海技術、輪機工程等15個專業推廣應用，培養了一批優秀畢業生，國家船員證書一次通過率較改革前提升了12%。該模式在全國船舶類院校推廣應用，23所院校的二級學院院長到校交流借鑒，對口支援5所學校，指導6所學校開展專業建設，面向全國同類院校作12場專題報告，建設經驗廣泛傳播。

　　未來，江蘇海事職業技術學院將充分發揮區位優勢，堅持“一條船”建造全過程系統性培養理念，持續推進校企協同育人，培養更多“能吃苦，守紀律，能干事”的造船人才，為全面推進中華民族偉大復興作出新的更大貢獻。

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